合金和復(fù)合材料使飛機(jī)制造商面臨新的加工挑戰(zhàn)隨著對(duì)重量更輕、速度更快飛
機(jī)的需求不斷增長(zhǎng)，航空零部件制造商正在生產(chǎn)更多的鈦合金、Inco?nel合金
、Hastelloy合金、Waspalloy合金以及復(fù)合材料零件，以滿足飛機(jī)機(jī)身和航空
發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的需求。大型商用飛機(jī)，如 ...
1車(chē)廠制造流程1.1車(chē)廠涂裝車(chē)廠涂裝分為底涂、中涂和面涂底涂前需進(jìn)行前處
理（酸洗脫脂/磷化）底涂后烘干，再進(jìn)行中涂，烘干后再進(jìn)行面涂（又可分
涂一，涂二）噴漆室分為干式、水旋噴漆室、水簾噴漆室等大型烘干室各種輸
送設(shè)備（輸送鏈條）1.2車(chē)廠涂裝技術(shù)－陰 ...
說(shuō)明：本程序僅適用于從其他品牌壓縮機(jī)油或OEM專(zhuān)用油轉(zhuǎn)換成相同類(lèi)型或相
容類(lèi)型的森帝潤(rùn)滑壓縮機(jī)油時(shí)的換油程序。如果壓縮機(jī)此前使用的壓縮機(jī)油與
即將使用的森帝潤(rùn)滑壓縮機(jī)油不相容，則不適用于本程序。1、啟動(dòng)壓縮機(jī)，
在正常溫度下運(yùn)行30～60分鐘，壓縮機(jī)達(dá)到 ...
隨著城市交通運(yùn)輸壓力的日益凸顯，地鐵這一快速的運(yùn)輸方式勢(shì)必使沉重的城
市交通壓力得到緩解。而修建地鐵的施工進(jìn)度一般是比較緩慢的，盾構(gòu)機(jī)的出
現(xiàn)使施工進(jìn)度得到提高。盾構(gòu)法施工以其優(yōu)質(zhì)的優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用。同時(shí)，解決
盾構(gòu)機(jī)潤(rùn)滑問(wèn)題是盾構(gòu)施工中一個(gè)比較棘 ...
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